https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
В електронному пристрої керування впорскуванням палива, визначення кількості повітря на вході двигуна датчиками,датчик потоку повітряє однією з важливих частин точності керування системою прийняття рішень. Коли правила впускного повітря двигуна, суміші повітря та палива (A/F) точність контролю + / - 1,0, система похибки є+ / -6%~ 7%, допустима похибка складу кожного з компонентів системи, датчик потоку повітря допускається похибкою+ / -2%~ 3% .
Швидкість повітря на впуску бензинового двигуна - це відношення максимального і мінімального значень Макс/хв у системі природного забору повітря від 40 до 50, в системі наддуву 60-70, у цьому діапазонідатчик потоку повітрямає бути в змозі підтримувати ґрунт з точністю вимірювання 2-31%), електронний контрольний пристрій для впорскування палива на датчикі потоку повітря, що використовується в широкому діапазоні вимірювань. Необхідно не тільки підтримувати точність вимірювання, але й вимірювати чутливість, вимірювану пульсуючий потік повітря, обробка вихідного сигналу повинна бути простою.
Дом автомобіля WeiXiuZhe&№39;Згідно з різними характеристиками датчика витрати повітря, система контролю палива за методами вимірювання об’єму поділяється на пряме вимірювання на контроль типу повітря та непряме вимірювання об’єму контролю типу D (відповідно до до непрямого вимірювання тиску і швидкості двигуна у впускному колекторі в повітря Мікрокомп'ютер керування типу D у ПЗУ, збережений заздалегідь із параметрами частоти обертання двигуна та тиску всередині впускного трубопроводу при різних станах припливу повітря, на основі яких мікрокомп'ютер вимірюється під різними Робочий стан тиску на вході та швидкості обертання, посилаючись на пам'ять ПЗУ в повітря, може розрахувати кількість палива типу L, що використовується в керуванні та загальному промисловому датчику витрати, але він може адаптуватися до автоматичного важкого середовища, але відбувся потік різких змін, що відповідають вимогам реакції дросельної заслінки, що викликано формою датчика до і після впускного колектора Старий нерівномірного потоку повітря відповідно до вимог високої точності. Оригінальна електронна система управління впорскуванням палива використовує мікрокомп'ютер.
Але аналогова схема, то USES єдатчик потоку повітря, клапанного типу, але з мікрокомп'ютером, який використовується для управління впорскуванням палива, з'явилося кілька датчиків витрати повітря.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
