Шланг радіатора двигуна буде старіти і легко розбиватися протягом тривалого часу. Якщо радіатор знаходиться у воді, шланг розривається під час керуючого процесу, а високотемпературна вода, що розпилюється, утворить велику кількість водяних парів, що викидаються з-під кришки двигуна. У разі явища необхідно негайно вибрати безпечне місце для зупинки, а потім прийняти надзвичайні заходи для вирішення. Нижче описані надзвичайні заходи в цьому випадку:
За нормальних умов, коли радіатор знаходиться у воді, з'єднання шланга найбільш схильне до тріщин і витоку води. У цьому випадку пошкоджена частина може бути відрізана ножицями, а потім шланг може бути знову вставлений у вхідний шар радіатора і затиснутий. Якщо тріщина знаходиться посередині шланга, ви можете обернути тріщину, що протікає, стрічкою. Протріть шланг перед очищенням. Коли витікаюча частина є сухою, оберніть стрічку навколо шланга, що протікає водою. Вода всередині шланга, коли двигун працює. Тиск високий, тому намагайтеся максимально затягнути стрічку. Якщо у вас немає жодної стрічки на руках, ви можете також обернути пластиковий папір навколо тріщини, потім вирізати ганчірку на смужку і обернути її навколо шланга. Іноді шланг тріснув і вода може витікати після того, як вона заплуталася. У цей час кришка резервуара для води може бути відкрита для зменшення тиску в каналі води і зменшення витоку.
Після прийняття вищезазначених заходів, швидкість двигуна не повинна бути занадто швидкою, спробуйте повісити високий рівень водіння, зверніть увагу на позицію вказівника температури води під час руху, і знайдіть, що температура води занадто висока, зупиніть охолодження або доповнювати охолоджуючу воду.
