https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Вступ:
Theрозподільний валє компонентом поршневого двигуна. Його функція полягає в управлінні дією відкриття та закриття клапанів. Хоча в чотиритактному двигуні швидкість розподільного валу дорівнює половині колінчастого валу (у двотактному двигуні швидкість розподільного валу така ж, як і колінчастий вал), але зазвичай це's швидкість все ще висока, але потрібно витримувати великий крутний момент, тому в конструкції високі вимоги до розподільного валу з точки зору міцності та підтримки, матеріалом є спеціальний чавун, іноді також мають використання поковок. Оскільки закон руху клапанів пов'язаний з потужністю та ходовими характеристиками двигуна, конструкція розподільного валу відіграє дуже важливу роль у процесі проектування двигуна.
Класифікація:
За кількістюрозподільний валs, можна розділити на одинарний верхній розподільний вал (SOHC) і подвійний верхній розподільний вал (DOHC) двох видів. Один верхній розподільний вал означає лише один розподільний вал, подвійний верхній розподільний вал означає два розподільних вала, що занадто просто.
Одинарний верхній розподільний вал з розподільним валом на головці циліндрів, безпосередньо приводить впускний і випускний клапани, він має просту конструкцію, підходить для високошвидкісних двигунів. збоку циліндра, який безпосередньо приводиться в дію від зубчастого колеса. Щоб перетворити обертання розподільного валу в зворотно-поступальний рух клапана, для передачі потужності необхідно використовувати толкачі клапанів. Таким чином, є багато зворотно-поступальних частин і велика інерційна маса, що не сприяє високошвидкісний рух двигуна. Крім того, тонкі толкачі мають певний ступінь еластичності, що може легко викликати вібрацію, прискорити знос деталей і навіть вивести клапан з-під контролю.
Накладні подвійнірозподільний валs - це два розподільних вала, встановлених на головці циліндрів, один для приводу впускного клапана, а інший для приводу випускного клапана. Вимоги до конструкції подвійного верхнього розподільного валу для розподільного валу і пружини клапана не є високими, особливо підходить для V-подібної конфігурації клапана напівсферичного камерою згоряння, але також простий у використанні з чотирма клапанним розподільним механізмом.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
