https://www.jonyautoparts.com/
Фари автомобіля - незамінний помічник у нічній їзді, забезпечуючи багато світла для забезпечення безпеки під час руху. Однак з часом багато власників автомобілів часто виявляють таку проблему в процесі користування автомобілем, тобто чим довший вік автомобіля, яскравість фар буде поступово темніти. У цей момент багато людей підозрюють, що внутрішня частина нитки досягла певного життя. Насправді в більшості випадків основна причина потемніння фар пов'язана з деградацією пластику оболонки фари.
За звичайних обставин автомобільні фари виявляються більш жовтими у старої машини більше 7 років, довго вітер та сонце, тривалий час жовте світло автомобіля стає природним явищем. В даний час більшість оболонок фар автомобільних фар виготовлені з полікарбонатного пластику. Цей матеріал є високомолекулярним полімером, який набагато легший за скло і має переваги високої твердості та стійкості до недоліків. Однак у цього матеріалу є і деякі недоліки. Якщо він тривалий час потрапляє до ультрафіолетового світла, зовнішній шар погіршиться, а поверхня стане розпилюватися, а діапазон освітлення буде зменшений після фар запалюються вночі. Таким чином, через недостатнє освітлення водій може спричинити непотрібні ДТП при русі вночі. А на заміну пари фар, залежно від моделі, ціна коливається від декількох сотень до тисячі доларів. Для старої машини така собі вартість зовсім не потрібна. Але знову ж таки, як нам вирішити подібну проблему? Не хвилюйтесь, наступні невеликі серії навчать вас простому, практичному та дуже дешевому способу оновлення, нехай ваші фари змінюють світло.
Готовий до роботи
Спрей для відновлення фар: Цей вид спрею можна придбати в Інтернеті. Рекомендується, що якщо ви лише відремонтували фари автомобіля, 150 мл спрею достатньо для використання, ціна, як правило, близько 20 юанів.
Наждачний папір: наждачний папір використовується для полірування вогнів. Необхідно підготувати 320 мешів 600 сіток 1000 меш 2000 сітки чотири види наждачного паперу (Примітка: чим більша мітка наждачного паперу, тим менші частинки тертя)
Стрічка, газета тощо: використовується для покриття інших деталей, запобігання розбризкування в інші місця в процесі розпилення та шліфування фарби в процесі шліфування.
Коли вищезгадані інструменти будуть готові, можна здійснити процес відновлення фар.
Перший крок: очищення очищення
Перед оновленням фар слід спочатку очистити фари, головним чином, щоб запобігти впливу плям та масляних плям на фарах від ефекту шліфування. Крім того, також зручно спостерігати подрібнення в режимі реального часу в процесі подальшого подрібнення.
Другий крок: екранування країв
За нормальних обставин оновлені фари автомобіля можна безпосередньо відшліфувати на фарах, але завжди є спеціально розроблені фари, які не можна безпосередньо відполірувати на кузові. Потрібно демонтувати світло, а потім провести будівництво. У будь-якому випадку не забудьте перед будівництвом накрити деталі навколо вогнів. Це головним чином для запобігання пошкодження наждачного паперу в процесі будівництва.
Третій крок: шліфування шліфовкою
Після завершення всіх робіт будівництво можна офіційно відполірувати. Шліфування - це вирішальний крок, і потрібно бути терплячим. Спочатку зануріть шматочок наждачного паперу на 320 сіт у воду на 10 хвилин, потім рівномірно протріть корпус фари. Не забудьте відшліфувати її вперед і назад в одному напрямку. Під час шліфування поверхня зберігати вологість та міцність одночасно. Також будьте обережні, щоб не травмувати навколишню фарбу або обрізки смужок. Використовуйте наждачний папір 320 сіт до тих пір, поки подряпини та шкіра на поверхні фар не зникнуть, а потім витріть їх рушником. Ретельно помітивши, що поверхня повністю відполірована, повторіть вищезгадану роботу за допомогою 600 сітчастого паперу. Однак напрямок шліфування повинен бути протилежним попередньому (якщо востаннє його відшліфували вгору та вниз, цього разу воно буде відшліфовано навколо), це полірує всю площу. Потім використовуйте наждачний папір 1000 сіток і 2000 сіток для тонкого шліфування. Спосіб подрібнення такий же, як і раніше. Після закінчення роботи з полірування використовуйте рушник і вітряний пістолет для видування частинок і води на поверхні фар і переконайтесь, що на фарах немає сторонніх предметів і розгладьте їх.
Четвертий крок: обприскування
Як і при поліруванні наждачним папером, важливо також застосувати рішення для ремонту фар. Спосіб напилення схожий на фарбування. Перш за все, на ремонтну рідину на відстань 20 см від фари розпилюйте фари 1-2 рази з постійною швидкістю (Примітка: розпилюйте назад та назад 3 рази 1 раз), спостерігайте, чи поверхня фари напівпрозора, якщо вона напівпрозора, не потрібно обприскувати Два рази (якщо поверхня фар не світить, потрібно вдруге розпорошувати, потрібно почекати перший раз після розпилення протягом 5-10 хвилин, а потім розпорошувати другий раз ). Після завершення обприскування транспортний засіб слід поставити на сонячне місце і дати йому висохнути протягом 10 хвилин. Якщо світла недостатньо, час висихання можна продовжити до 15 хвилин. На цьому етапі ремонт фари повністю закінчений. Звичайно, не забудьте зняти маскувальний папір.
Підсумовуючи:
Взагалі, оновлення фар автомобілів справді може мати абсолютно новий ефект у порівнянні з поверхнею лампи, яка використовується вже кілька років. Звичайно, все ж є певний зазор з оригінальною поверхнею лампи, але відремонтовані фари в основному не виробляють діапазон освітлення. Занадто великий вплив. Окрім того, як правило, у майстерні швидкого ремонту фарби для переробки фари принаймні кілька сотень і більше, а операцію саморобки можна виконати лише за кілька десятків юанів, і їхній практичний ефект від оновлення може бути кращим.
https://www.jonyautoparts.com/
