Автомобільний підшипник зчеплення зчеплення
Підшипник вимикання зчеплення встановлений між зчепленням і коробкою передач, а сидіння випускного підшипника - вкладене в рукаві розширення частини першої кришки підшипника вала коробки передач. Через зворотну пружину плече випускного підшипника завжди знаходиться проти вилки, що відпускається, і відступає до остаточного положення, зберігаючи зазор приблизно в 3-4 мм кінцем (розділовим пальцем) важеля випуску.
Оскільки пластина тиску зчеплення та важіль вивільнення працюють синхронно з колінчастим валом двигуна, а вилка випуску може рухатися лише по осьовому напрямку вихідного валу зчеплення, очевидно, неможливо використовувати вилку випуску для прямого переміщення важеля випуску. Через випускний підшипник важіль вивільнення може переміщатися по осьовому напрямку вихідного валу зчеплення під час обертання, забезпечуючи таким чином плавне зачеплення, м'яке розділення та зменшення зносу зчеплення, продовжуючи термін служби муфти та всієї системи передачі.
