Класифікація бензинових насосів
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Відповідно до різних режимів руху бензиновий насос можна розділити на механічний привід діафрагми та електричний привід.
Мембранний бензиновий насос
Бензиновий насос мембранного типу є представником механічного бензинового насоса, який використовується в карбюраторному двигуні і, як правило, приводиться в рух ексцентричним колесом на розподільному валу. Її робочий стан такий:
① Під час обертання розподільного вала для відсмоктування масла, коли ексцентричне колесо штовхає рукоятку і тягне за собою мембранний стрижень насоса, мембрана насоса впаде, генеруючи всмоктування, і бензин буде висмоктуватися з резервуару з маслом , через масляну трубу, бензиновий фільтр і масляну камеру бензинового насоса.
② Коли масло насоса не натискає на рукоятку, коли ексцентричне колесо обертається під певним кутом, пружина насосної плівки розтягується, плівка насоса піднімається, а бензин під тиском відвідного клапана до плавучої камери карбюратора.
Бензиновий насос діафрагмного типу характеризується простою структурою, але через тепловий ефект двигуна слід звернути особливу увагу на забезпечення працездатності масляного насоса при високій температурі, а також довговічність гумової діафрагми на тепло і олія.
Максимальний витрата палива загального бензинового насоса в 2,5-3,5 рази більший, ніж у бензинового двигуна. Коли об'єм масляного насоса більший за витрату палива і закривається голчастий клапан поплавкової камери карбюратора, тиск у масляному трубопроводі масляного насоса збільшується, що реагує на масляний насос і скорочує або зупиняє діафрагму. подорожі.
Електричний бензиновий насос
Електричний бензиновий насос, приводиться в рух не від розподільного вала, а від електромагнітної сили, що повторно всмоктує мембрану насоса. Цей вид електричного насоса може вільно вибирати положення установки та запобігати опір повітря.
Існує два основних типи електричного бензинового насоса для двигуна з впорскуванням бензину, які встановлюються в трубопроводі подачі масла або в бензиновому баку. Перший має великий діапазон компонування, не потребує спеціальної конструкції бензинового бака, а його легко встановити та розібрати. Однак масляний насос має довгу всмоктувальну секцію, яку легко створити газостійкість, а робочий шум також великий. Крім того, масляний насос не повинен просочуватися. В даний час цей тип масляного насоса рідко використовується в нових автомобілях. Останній має переваги простого паливного трубопроводу, низького рівня шуму та низької потреби багаторазового витоку палива, що є основною тенденцією в даний час.
Під час роботи витрата бензинового насоса повинна не тільки забезпечувати споживання, необхідне для роботи двигуна, але й забезпечувати достатній зворотний потік для забезпечення стабільності тиску та достатнього охолодження паливної системи. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
