https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Каталичний перетворювач - найважливіший зовнішній очисний пристрій, встановлений в автомобільній вихлопній системі. Він може перетворювати шкідливі гази, такі як CO, HC і NOx з автомобільних вихлопів в нешкідливий вуглекислий газ, воду і вуглекислий газ шляхом окислення і зменшення. азот. Оскільки цей вид каталізатора може одночасно перетворювати основні небезпечні речовини в вихлопні гази в нешкідливі речовини, його називають тернарним. Структура: Тримовний каталичний реактор схожий на муфер. Його поверхня виконана з двошарового листа з нержавіючої сталі в циліндричній формі. Теплоізоляційний матеріал-абестовий волоконний фетр встановлюється в двошаровий листовий сендвіч. Усередині є очищаючий засіб посередині сітчастої перегородки.
Каталичний перетворювач - найважливіший зовнішній очисний пристрій, встановлений у вихлопній системі автомобіля. Його проблеми торкнуться щорічного огляду, витрат палива, потужності, вихлопних газів і багатьох інших аспектів автомобіля. Поговоримо про це докладно:
1. Надмірні викиди вихлопних газів
Це легко зрозуміти. Тримовний каталичний перетворювач заблокований, і безпосередньо вивантажуються шкідливі гази, такі як CO, HC і NOx, які необхідно перевищувати.
2. Збільшення витрат палива
Закупорка трисмугових каталізаторів вплине на нормальну роботу кисневого датчика, а також позначиться на точності сигналу датчика кисню, отриманого двигуном, щоб не можна було точно контролювати впорскування палива, забір повітря і запалювання, тим самим збільшуючи витрату палива.
3. Поганий вихлоп і зниження потужності
Це більш очевидно на турбованих моделях. Після того, як трисмуговий каталичний перетворювач блокується, коли потрібен вихлоп високого тиску, засміченість викликає поганий вихлоп, що позначається на об'ємі повітрозабірника, що в свою чергу призводить до падіння потужності двигуна, а потім призводить до падіння потужності. , Заправка слабка, і біг буде почувати себе некомфортно. У зв'язку з цим в цей час падає потужність. Для того, щоб отримати таку ж потужність, водій обов'язково збільшить дросель, що також призведе до збільшення витрат палива.
4. Двигун струшує, лампочка несправності включена, а двигун часто вимикається
При сильному засміченні каталичного перетворювача вихлопні гази не можуть бути вчасно розряджені, що неминуче викличе зворотний тиск і зворотний потік. Коли тиск перевищує значення тиску розряду двигуна і відкати в камеру згоряння, двигун буде трясти, штанів і зупинятися.
5. Спонтанне горіння
Нормальна робоча температура каталізатора трьох шляхів становить, як правило, 400-800 °C. Після блокування це вплине на вихлопні гази і призведе до накопичення високотемпературного газу, в результаті чого тримовний каталичний перетворювач і вихлопна труба безперервно нагрівається. Коли температура піднімається до точки запалювання сусідніх компонентів або є родич Якщо предмет, який легко засвітити, торкається червоної вихлопної труби, легко мимовільно запалити.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/