https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
З дефіцитом енергоресурсів країна почала часто приймати сприятливу політику для макроконтролю, сподіваючись замінити літієві батареї на чисту енергію із меншим забрудненням та низькою вартістю. Водневі паливні елементи не мають забруднення, мають тривалий термін експлуатації, не виділяють забруднюючих речовин та дуже екологічні. Дядько Че знову розпочне уроки фізики&№ 39: основний принцип цієї батареї - зворотна реакція електролізованої води. Його не потрібно заряджати, потрібно лише додати водень, який зручно використовувати. З цією батареєю нам більше не потрібно турбуватися про зарядку. Власникам автомобілів більше не потрібно витрачати багато часу на зарядку, просто додайте трохи водню, що так само зручно, як зараз заправка. Тому галузь також вважає, що цей акумулятор називається&"остаточно новим енергетичним рішенням енергії."
Для ринку електромобілів питання зовнішнього вигляду, потужності та зарядних паль досі залишаються основою дискусії. Якщо електромобіль має хорошу безпеку, достатню потужність, гарний зовнішній вигляд та зручну зарядку, дядько Че вірить, що багато людей виберуть нові енергетичні транспортні засоби. Однак, як важливий основний компонент нових енергетичних транспортних засобів, літієві акумуляторні батареї мають проектний термін експлуатації лише 5-8 років.
Згідно з інформацією, отриманою дядьком Че, згідно з національним планом запас ринку нових енергетичних транспортних засобів в Китаї №20 в 2020 році перевищить 5 мільйонів, а загальна кількість енергетичних літієвих батарей на ринку досягне 670 000 тонн в цей час і загальний вихід на ринок перевищить 248 000. Тон. Якщо стільки використаних літієвих батарей неправильно переробити та повторно використовувати, навколишнє середовище та екологія несуть більший тягар. В екологічно чистому майбутньому все більше людей обиратимуть водневі паливні елементи.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/