https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
У нормальних умовах руху перевірте гальмівну колодку кожні 5000 кілометрів не тільки для перевірки залишкової товщини, але і для перевірки зносу взуття, чи ступінь зносу з обох сторін однакова, чи повернення вільне тощо. Обробіть негайно.
Гальма взуття зазвичай складаються з двох частин: підкладки із заліза та тертя. Не замінюйте взуття, поки матеріал тертя не зношиться. Наприклад, товщина нового гальмівного взуття Jetta становить 14 мм, а гранична товщина заміни - 7 мм, що включає товщину залізної накладки понад 3 мм і товщину тертя. Деякі транспортні засоби мають функцію сигналізації гальмівного взуття. Після досягнення межі зносу лічильник попередить вас про заміну взуття. Взуття, яка досягла межі використання, повинна бути замінена. Навіть якщо його можна буде використовувати протягом певного періоду часу, ефект гальмування зменшиться, а безпека транспортного засобу буде порушена.
Під час заміни гальмівного взуття потрібно використовувати спеціальний інструмент, щоб відсунути гальмівний циліндр назад. Не використовуйте інші ломи, щоб сильно натиснути. Це легко призведе до вигину направляючих гвинтів гальмівного супорта і призведе до заклинення гальмівних колодок.
Після заміни гальмівного взуття обов’язково наступайте на гальма, щоб усунути зазор між взуттям і гальмівним диском, внаслідок чого перша нога не гальмується, що схильне до аварій.
Після заміни гальмівного взуття необхідно пробігти 200 км, щоб досягти найкращого гальмівного ефекту. Щойно замінене взуття потрібно використовувати обережно.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/