https://www.jonyautoparts.com/
Амортизатор амортизований , вимагає певного тиску при стисненні і вимагає певної сили тяги при розтягуванні. Основна його функція - зменшити вібрацію пружини, тим самим зменшити вібрацію транспортного засобу. Амортизаційна система автомобіля складається з пружини та амортизатора, які несуть вагу автомобіля і поглинають удари по дорозі. Коли машина піде вниз по дорозі, кузов буде стрибати вгору і вниз. При натисканні автомобіля пружина і амортизатор поглинають тиск вниз разом, а пружина повинна бути відхилена після стиснення. Коли пружина відкривається, пружина витягується від удару, і можна використовувати лише відскок. Не розтягуйтеся знову через інертність тіла, яка буде неодноразово битися. З ефектом амортизаційного удару пружину не вдарять занадто багато разів, а комфорт автомобіля буде кращим. Тому, якщо ви їдете через перешкоду швидкості або бруковану дорогу, автомобіль буде багато разів стрибати туди-сюди, щоб відновити стабільність, а невеликі шишки також будуть гойдатися вгору-вниз, як човен, що свідчить про пошкодження амортизатора і потребує заміни.
При фактичному обслуговуванні більшість амортизаторів пошкоджуються через витік масла. У амортизаторі є гідравлічна олія, яка спричинена гідравлічним маслом, щоб запобігти руху пружини. Якщо гідравлічне масло просочиться, воно не призведе до демпфування, і воно не працюватиме. Це не стримуватиме весну. Він перескочить у багато разів, перш ніж зупинитися. Тому судять про те, чи потрібно замінювати амортизатор , і це можна спостерігати неозброєним оком. Якщо масло просочиться, воно буде замінено, і міняти його не потрібно без протікання масла. Також зауважте, що витік нафти та витік нафти відрізняються від пари нафти. Деякі амортизатори здаються брудними і мають багато шламу, але вони не обов'язково просочують масло. Іноді з амортизатора, який прикріпиться до амортизатора, або злегка маслянисто, вийде пара масляної пари, і тоді буде багато пилу. Це здається дуже брудним і серйозним, але це не витік.
Спосіб судити про витік олії - це перевірити, чи є свіжа олія. Якщо є свіжа олія, це повинно бути амортизацією та витоком масла. Його можна замінити безпосередньо. Свіжої олії немає, а навколишньої олії не так багато. Це взагалі добре. Однак якщо навколо є багато масла, в керуванні є несправність. Можливо також, що масло вже просочилося, а потім прикріпиться пил. Це потрібно перевірити відповідно до фактичної ситуації. Замініть амортизатор. Коли амортизатор видалений, його слід додатково перевірити. Як перевірити? Натисніть на сердечник амортизатора вниз, щоб побачити, чи потрібно чимало зусиль, щоб натиснути. Якщо вам потрібно багато сил, амортизатор непоганий. Якщо легко натиснути, це означає, що амортизація справді погана. Кожного, хто вже просочився маслом, дуже легко натиснути.
Термін служби амортизатора, як правило, довгий. Коли машина застаріла, відбудеться витік масла. Окрім власної якості, на нього впливає і автомобільний метод. Часто йдіть на дорогу, не гальмуйте після ям і швидких ударів, так що вона швидко стиснеться і відновиться, це також вплине на її життя. Після того, як він буде порушений, стабільність транспортного засобу буде гіршою, дорога буде кращою, і це матиме великий вплив, коли мова зайде про раптове гальмування та різкі повороти, а обмеження експлуатації буде знижено. При цьому комфорт не такий хороший. На дорозі занадто багато ударів, і автомобіль не має важких відчуттів. Тому замінити її потрібно після витоку масла. Деякі люди також запитували, чи потрібно знижувати вібрацію з обох сторін одночасно? Не обов’язково, яка сторона зламана, яка сторона може бути змінена, інша сторона амортизаційного поглинання до тих пір, поки не буде поганого, старе та нове амортизаційне сильно не будуть сильно відрізнятися, не буде вібрації на одній сторона вібрації. Звичайно, якщо амортизація з іншого боку була злегка пошкоджена, хоча це несерйозно, ви можете розглянути можливість її заміни одночасно.
https://www.jonyautoparts.com/