https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Структурний принцип електронного гідропідсилювача в основному такий же, як і механічного гідравлічного прискорення. Найбільша різниця полягає в тому, що гідравлічний масляний насос приводиться в рух по-різному. Механічний гідравлічний насос з гідравлічним приводом приводиться в рух безпосередньо за допомогою ременя двигуна, тоді як електронний гідравлічний привід використовує електронний насос з електроприводом.
Електрогідравлічний насос з електрогідравлічним режимом не споживає потужність самого двигуна, а електронний насос керується електронною системою. Якщо рульове управління не потрібне, електронний насос вимикається, що ще більше зменшує споживання енергії. Електронний блок управління електрогідравлічної гідропідсилювальної рульової системи використовує обробку інформації датчиків, таких як датчик швидкості руху автомобіля та датчик кута повороту, і може змінювати величину зусилля, що сприяє рулюванню, змінюючи швидкість потоку електронного насоса.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/