Розподільник в традиційній системі запалювання
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Розподільник складається з електричного переривання, розподільника, конденсатора і пристрою попереднього регулювання запалювання. Функція вимикача (14-13) полягає в управлінні включенням і вимиканням первинного контуру котушки запалювання, щоб викликати високу напругу у вторинному контурі. Він складається з кулачка вимикача 9, контакту вимикача 10 послідовно в ланцюзі первинної обмотки котушки запалювання і рухомого контактного кронштейна 11. Опуклий кут кулачка вимикача дорівнює кількості циліндрів двигуна, так що кожен циліндр двигуна може бути запалений один раз у робочому циклі. Кулачок вимикача приводиться в рух розподільним валом двигуна і обертається з однаковою швидкістю. Коли кулачок вимикача обертається, опуклий кут кулачка постійно змушує рухомий контактний кронштейн вимикача безперервно відкривати і закривати контакт, контролюючи відключення первинного контуру котушки запалювання і роботу запалювання система. Тому вимикач еквівалентний комутатору, керованому кулею відключення живлення.
Розподільник (14-13) використовується для розподілу високої напруги, що створюється котушкою запалювання, до свічок запалювання кожного циліндра відповідно до вимог послідовності запалювання двигуна. Розподільник складається з кришки розподільника 12 і головки розподільника 13. Кришка розподільника має центральний електрод і кілька бічних електродів, а кількість бічних електродів дорівнює кількості циліндрів двигуна. Головка розподільника встановлюється на висувному валу кулачка вимикача і обертається разом з розподільником. У процесі роботи двигуна, коли розподільник з'єднаний з бічним електродом, високовольтна електроенергія, що утворюється при вторинній обмотці котушки запалювання, направляється на свічку запалювання циліндра, з'єднану з бічним електродом через центральний електрод, розподільник, бічний електрод та високовольтний провід на кришці розподільника. Функція конденсатора полягає в зменшенні іскри між контактами вимикача в момент поділу контакту. Він встановлюється на корпусі розподільника і паралельно контакту вимикача. Функція пристрою контролю заздалегідь запалювання - автоматично регулювати кут випередження запалювання відповідно до робочого стану двигуна, коли двигун працює. Він складається з двох комплектів приладів запалювання та попереднього регулювання, а саме відцентрових і вакуумних, які встановлені нижче нижньої частини розподільника потужності та зовнішньої частини розподільника. [1]
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/