https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Зазвичай триходовий каталітичний нейтралізатор потрібно чистити кожні 30000 кілометрів; 2. Коли ви відчуваєте зниження витрати палива та потужності автомобіля, триходовий каталітичний нейтралізатор потрібно перевірити та очистити за необхідності; 3. Транспортний засіб очищається кожного разу, коли чистяться паливні форсунки та секції. Коли клапан і впускний канал підтримуються, найкраще по дорозі очистити триходовий каталізатор; 4. Найкраще очистити триходовий каталізатор до перевірки транспортного засобу минулого року, щоб переконатися, що він плавно проходить виявлення відпрацьованих газів. Триходовий каталітичний перетворювач легко засмічується завдяки своїй стільниковій структурі. Через низьку якість палива в Китаї, використання марганцевмісних антидетонаторів, використання сірки та фосфорсодержащих антиоксидантів у мастилі та дорожніх заторів, триходові каталізатори схильні до отруєнь, руйнувань та засмічення . Якщо виникає вищезазначена ситуація, найефективнішим методом є видалення та очищення, але це занадто клопітно і дорого. Тому необхідно підтримувати триходовий каталітичний перетворювач у мирний час. 1. Не використовуйте' не використовуйте нижчий бензин. Коли якість палива низька, паливо містить сірку, фосфор, свинець, а використовуваний антидетонатор містить марганець. Ці хімічні компоненти будуть утворювати хімічні комплекси всередині триходового каталізатора, коли вихлопні гази скидаються після згоряння. Якщо все піде далі, тернар буде заблокований. І це головна причина потрійної закупорки. 2. Спробуйте забезпечити нормальну роботу двигуна, щоб співвідношення повітря-паливо було в найкращому стані. Міські дороги переповнені, і умови їзди та зупинки спричинять недостатнє згоряння палива, а продукти недостатнього згоряння будуть прилипати до поверхні триходового каталізатора. Це не тільки підвищує інтенсивність роботи потрійного пристрою, але й легко утворює відкладення вуглецю на потрійному сполуці, змушуючи його блокувати. Через порівняння на малюнку можна чітко побачити, що триходовий каталітичний перетворювач серйозно заблокований перед очищенням, а результат стільникового корпусу добре видно після очищення, і ефект очищення стає зрозумілим з першого погляду. 3. Після очищення дросельної заслінки та паливної форсунки рекомендується очистити три юани в останню чергу. Це пов’язано з тим, що вугільні відкладення, видалені при очищенні дросельної заслінки та паливної форсунки, надходять у триходовий каталітичний нейтралізатор разом із випускною трубою. Коли родовище вуглецю стане більш серйозним, три юані будуть заблоковані. Видаліть відкладення вуглецю, відновіть потужність, вирішіть велику витрату палива, погану потужність та неякісні викиди вихлопних газів, просто, швидко та безтурботно!
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/