https://www.jonyautoparts.com/
Рульова стійка - це пристрій, який керує пілотованим та безпілотним транспортним засобом із джерелом живлення для випадкового зміни ходу та напрямку ходу під час роботи.
Рульова стійка, загальновідома як рульова рейка та рульова рейка, є найважливішим компонентом в рульовій системі. Його функція полягає у збільшенні сили, що передається рульовим колесом на рульову стійку, та напрямку передачі зміни сили.
Рульова рейка, яка в даний час представлена на ринку, поділена на гідравлічні (HPS) (P-HPS), електричні трубчасті колонки електричного рульового типу (C-EPS), черв'ячні (P-EPS), дворядні (DP-EPS) , Тип рейкового гвинта (RP-EPS).
Повна гідравлічна рульова стійка широко застосовується в рульовому управлінні автомобіля та морських гідравлічних рулях. Водій може використовувати це для досягнення більшого керування силою управління, меншою силою маневрування, і є безпечним, надійним, гнучким і легким.
Рульове управління кермової стійки є повністю гідравлічним, тобто не існує механічного зв’язку між рульовою колоною та рульовим колесом, а між рульовою стійкою та рульовим циліндром є гідравлічна труба або шланг.
Коли рульове колесо повернене, кермовий пристрій подає відносну кількість масла відповідно до коефіцієнта обертання керма, яке безпосередньо стікає на відповідну сторону рульового циліндра, тоді як кількість масла з іншого боку повертається в паливний бак.
Рульова рейка BZZ - це поворотна гідравлічна рульова стійка з поворотним клапаном. Він має такі особливості: усунення механічного зчеплення, що може знизити вартість основного двигуна, забезпечити надійну і легку конструкцію, гнучку і легку в експлуатації, безпечну і надійну, а також може бути безперервним без невеликого крутного моменту. Обертання регулювання рівня, доступне для ланцюга управління та широкий вибір розмірів основного кадру, можна підключити до різноманітних насосів масляного насоса та гідравлічних систем живлення.
https://www.jonyautoparts.com/
