https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Конденсаторє однією з чотирьох частин системи кондиціонування повітря, і її теплообмін безпосередньо впливає на продуктивність системи.
Спочатку,Конденсаторце теплообмінник, який конденсує високотемпературний і високий тиск газового робочого середовища в рідину середньої температури і високого тиску після проходження через компресор. Це' є одним з чотирьох основних компонентів холодильного обладнання.
Процес питомої теплопередачі конденсатора полягає в наступному: високотемпературний і високий тиск газоподібного холодоагенту в плоскій трубі конденсатора виділяє тепло навколишньому повітрю через стінку і ребра трубки, щоб конденсуватися в рідину, що є екзотермічним процесом. , тоді як повітря через конденсатор нагрівається та нагрівається, що є ендотермічним процесом. У процесі стінки · теплопередачі завжди існує різниця температур між двома теплообмінними рідинами, і теплообмін відбувається з певною ефективністю теплопередачі через певну площу теплопередачі.
Через відносно суворе робоче середовище автомобільного кондиціонування повітря, щоб забезпечити високі показники теплопередачі, автомобільне повітряконденсатор кондиціонуванняприймає повітряне охолодження з примусовою конвекцією, яке послідовно випробовує структурні форми трубчастої пластини, трубчастої стрічки, множинного паралельного потоку тощо.
1. Трубчастий конденсатор є більш ранньою формою теплообмінника, який належить до звичайного теплообмінника. Зазвичай він складається з круглих труб і різних типів ребер і з’єднується з трубкою теплопередачі за допомогою розширювальних труб. Трубчастий конденсатор має низьку термічну ефективність, але його структура проста, а вартість обробки низька, тому він все ще залишається використовується у великих і середніх автомобільних кондиціонерах.
2. Конструкція трубчастого стрічкового конденсатора характеризується застосуванням пористої плоскої труби та гофрованої поверхні розширення суперпластини. Площа теплообміну на одиницю об'єму велика, що підходить для компактного теплообмінника. Трубчастий стрічковий конденсатор має велику площу теплообміну, високий коефіцієнт теплопередачі та малий термічний опір, але в той же час опір потоку набагато більше, ніж це трубчастого пластинчастого типу.
1.Паралельний потікконденсаторКонструкція конденсатора з плоским потоком дуже схожа на трубчастий стрічковий тип, також є компактним теплообмінником, розробленим із трубчастого стрічкового конденсатора, що складається з пористої плоскої труби та гофрованих ребер затвора. на кожному кінці на обох кінцях є збірні труби. Залежно від того, чи є збірна труба сегментованою, її можна розділити на множину плоских потоків і одиниць плоских потоків. Ефективність теплопередачі конденсатора з плоским потоком додатково покращується, і він має переваги високого коефіцієнта теплопередачі, легкості вага, компактна структура та менша кількість холодоагенту.
1) Компактна конструкція порівняно з трубчастим стрічковим конденсатором, плоский проточний конденсатор зменшує товщину трубки. Холодоагент має високу швидкість потоку та коефіцієнт теплопередачі у другій половині двофазної області та області переохолодженої рідини. Ця конструкція змінного потоку також ефективно використовує об’єм паралельного потокуконденсатор.
2) Опір з боку повітря зменшує інтенсивність теплопередачі всередині трубки; Зменште ширину плоскої труби, щоб опір з боку повітря зменшився.
При вході вконденсатор, холодоагент знаходиться в газоподібному стані, з найбільшим співвідношенням і потужністю і найбільшою кількістю трубок. Оскільки холодоагент поступово конденсується в рідину, його питома ємність зменшується, і відповідно зменшується кількість трубок. Отже, опір потоку холодоагенту в конденсаторі з плоским потоком значно зменшується в порівнянні з опір трубчастого стрічкового типу, який становить лише 20% до 30%.
4) Збільшується коефіцієнт тепловіддачі. Ребра жалюзі мають вертикальний розрив у напрямку повітряного потоку, що утворює відокремлення рідини, збільшуючи повітряні порушення та збільшуючи коефіцієнт теплопередачі на стороні повітря; Щільні ребра використовуються для збільшення площі тепловіддачі з боку повітря. в той же час потік і теплообмін холодоагенту, розроблений за допомогою процесу змінного потоку, є більш розумним, а загальна ємність теплообміну може бути збільшена більш ніж на 30% порівняно з трубчастим стрічковим типом.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
