https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
За підрахунками Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), коли немає системи TPMS, щороку трапляються 23 000 дорожньо-транспортних пригод, що стосуються спущених або продутих шин, із 535 смертельними випадками. Обидві ці проблеми можуть бути спричинені неправильним тиском у шинах. З міркувань безпеки уряд США оприлюднив Закон про відкликання транспортного обладнання, вдосконалення, визначення відповідальності та документацію (TREAD). Як частина Закону про TREAD, Федеральний стандарт безпеки автомобільних транспортних засобів (FMVSS 138) вимагає, щоб усі автомобілі, вантажівки та автобуси із загальною вагою 10000 фунтів або виготовленими невеликими партіями повинні бути встановлені з TPMS з 2008 року.
Інші частини світу також визнали проблеми безпеки, спричинені ненормальним тиском у шинах. У Франції Securite Routiere вважає, що 9% смертельних випадків спричинені недостатнім тиском у шинах. За оцінками німецької DEKRA, проблеми, пов’язані з шинами, становлять приблизно 41% всіх дорожньо-транспортних пригод. Він також зазначає, що без TPMS 75% транспортних засобів на дорозі мають принаймні одну шину, що має 3 фунтів на квадратний дюйм (20 кПа) або більше.
Окрім поліпшення безпеки, шини з належним тиском повітря можуть також покращити економію пального в транспортному засобі. Тому багато регіонів вимагали або вимагатимуть встановлення TPMS.
Оприлюднення нормативних актів зумовлює значне зростання TPMS. Фірма з вивчення ринку Frost і Sullivan прогнозує, що до 2014 року майже 38% північноамериканських транспортних засобів встановлять TPMS. Компанія прогнозує, що кількість використовуваних автомобілів із системою TPMS, встановлених у Європі, збільшиться до 36,7 мільйона до 2018 року.
Впровадження правил TPMS робить тиск в шинах важливою частиною випробувань на тиск у автомобілях (включаючи абсолютний тиск у колекторі (MAP), абсолютний атмосферний тиск (BAP), тиск у повітряній подушці, тиск у гальмах, тиск HVAC тощо). Згідно з оцінками IHS iSuppli (рис. 1), до 2015 року TPMS становитиме більше 25% усього ринку датчиків тиску для автомобільних датчиків.
Шини з належним тиском повітря можуть зменшити проколи, скоротити гальмівний шлях, зменшити ковзання на мокрій та слизькій дорозі та покращити загальну маневреність автомобіля. Для TPMS першим завданням виявлення є запобігання проколам. Недостатньо надута шина нагрівається швидше і не може нести встановлене навантаження. Це може спричинити надмірне згинання шини, що призведе до відокремлення протектора та проколу. Якщо на шину не впливає пошкодження дороги, її природний витік повітря на місяць становить 1 фунт / кв. Дюйм (6,9 кПа), а 85% втрат тиску в шинах спричинені повільним витоком повітря.
Недостатній тиск повітря у поєднанні з високою швидкістю та / або перевантаженням збільшує ризик вибуху шин. Така катастрофічна подія може призвести до того, що транспортний засіб раптово кинеться до зустрічного автомобіля або втратить контроль. Навіть якщо водій керує транспортним засобом, необхідно терміново замінити шини. Заміна шин на смузі зазвичай піддає водієві швидкий рух, особливо вночі або в негоду.
У крайньому випадку, коли тиск в шинах перевищує номінальне максимальне значення, вам слід турбуватися про занадто високий тиск. Надмірний тиск повітря може бути спричинений комбінацією занадто завищених шин та подальшим нагріванням через їзду та сонячне світло. Оскільки ці умови відносно рідкісні, більшість систем TPMS не попереджають про надмірний тиск повітря. Однак деякі системи все ще попереджають про надмірний тиск повітря.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
