https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Найбільш очевидним проявом зламаного автомобільного конденсатора є витік холодоагенту, а кондиціонер автомобіля не охолоджується.
Конденсатор є частиною системи кондиціонування, яка може швидко передавати тепло, що знаходиться в трубі, повітрю біля труби. Більшість автомобілів розміщуються перед резервуаром для води. пристрій.
(1) Витік конденсатора, як правило, можна побачити ззовні, наприклад, подряпини та розриви, а також масляні плями, що просочуються з точки витоку. Витік випарника взагалі виявити непросто через низький тиск і конденсації на зовнішній поверхні, яка прихована в коробці випаровування. Виявлення витоків конденсатора і випарника, як правило, отримують за допомогою тесту на герметичність повітря (випробування на тиск). Випробувальний тиск становить: 2,0-2,4 МПа для конденсатора; 1.2МПа для випарника.
( 2) Найбільш поширеними відмовами конденсаторів і випарників є засмічення і витік бруду.
Закупорку бруду можна багаторазово промивати азотом або висушувати стисненим повітрям до тих пір, поки вона не стане чистою і безперешкодною. Конденсатор і випарник повинні часто очищатися від зовнішнього бруду, а ребра теплообміну не повинні бути перекинуті або пошкоджені, щоб забезпечити їх теплообмінні показники. При нормальних обставинах температура поверхні випарника дуже низька, але конденсату без морозу або льоду залишається тільки багато.
Охолоджуючий ефект кондиціонера пов'язаний з очищенням охолоджуючих ребер конденсатора. Поверхня конденсатора буде покрита пилом і сміттям, що знизить ефективність охолодження. Після перезапуску тиск системи кондиціонування збільшується і перегрівається, що робить серйозний вплив на компресор і супутні компоненти. Тому, щоб забезпечити нормальну роботу всієї системи кондиціонування, вкрай важливо підтримувати поверхню конденсатора в чистоті.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
