Https://Www.Jonyautoparts.Com/Spark-Plug/
1. Уникайте холоду і гарячого.Свічка запалюванняs Крім різних форм, різні розміри, але також поділяються на холодні, середні, гарячі три. Загальний високий ступінь стиснення, високошвидкісний двигун повинен використовувати холодну свічку запалювання; І низький ступінь стиснення, низькошвидкісний двигун повинен використовувати гарячу свічку запалювання, між двома і середніми свічками запалювання. Крім того, вибір свічки запалювання нового двигуна або капітально відреалізованого двигуна і старого двигуна може бути різним в залежності від реальної ситуації. Наприклад, коли двигун новий, вибір свічки запалювання повинен прагнути до нагріву типу; Через зниження продуктивності старого двигуна свічка запалювання легко виробляє занадто багато вуглецю і забруднює маслом. Свічка запалювання повинна бути середнього або холодного типу, щоб поліпшити здатність свічки запалювання протистояти забрудненню масла.
2. Уникайте неправильного діагнозу і помилок. КолиСвічка запалюваннязамінюється або підозрюється, що він несправний і повинен бути перевірений, свічка запалювання повинна бути знята після того, як локомотив працює нормально протягом певного періоду часу. Колірні характеристики електрода можна спостерігати при наступних обставинах: по-перше, центральний електрод червоно-коричневий, а бічний електрод і навколишній електрод синьо-сірий, що є відповідним вибором свічки запалювання; По-друге, між електродами відбувається абляція або явище плавлення, спідниця і ізолятор горять білим станом, що свідчить про те, що виділення свічки запалювання перегрівається; По-третє, між електродами і спідницею ізолятора є чорні смуги, що вказує на те, що свічка запалювання просочилася повітрям. Неправильний вибір свічки запалювання або витоку повітря слід повторно вибрати відповідну свічку запалювання.
3. Уникайте занадто щільної установки. НаСвічка запалюванняповинен бути встановлений на заданий крутний момент. При установці за допомогою спеціальних інструментів, як правило, не більше, але якщо сила занадто велика, занадто запекла або при установці з прогонщиком, це часто пошкоджує фарфорове ядро свічки запалювання або зробить застібку для ковзання гвинта, розширення groove перелому і призведе до брухту свічки запалювання; Але не варто встановлювати занадто вільно, інакше двигун не буде працювати нормально.
