Ефект концентратора
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Основна функція підшипника маточини - підтримувати навантаження і забезпечувати точні вказівки щодо обертання ступиці. Це дуже важливий компонент, який несе як осьові, так і радіальні навантаження. Традиційний автомобільний підшипник колеса складається з двох комплектів конічних роликових підшипників або кулькових підшипників. Установка, змащування, герметизація та регулювання зазору підшипників проводяться на лінії виробництва автомобілів. Ця конструкція утруднює збирання на заводі з виробництва автомобілів, висока вартість та низька надійність. Крім того, коли автомобіль утримується в місці ремонту, підшипники потрібно очистити, змастити маслом і відрегулювати. Вузол підшипника маточини розроблений на основі стандартних кутових підшипників кутових і конічних роликових підшипників. Він поєднує два комплекти підшипників в одне тіло, має хороші показники складання, може опускати регулювання зазору, невелику вагу, компактну конструкцію, вантажопідйомність Великі, герметичні підшипники можуть бути попередньо завантажені жиром, опустити зовнішнє ущільнення маточини і не потребувати обслуговування, тощо, і вони широко використовуються в автомобілях, також спостерігається тенденція поступового розширення застосування в вантажних автомобілях.
