https://www.jonyautoparts.com/
Порівняно з традиційними системами пружинного підвісу котушок пружинної амортизації, що застосовуються в більшості автомобілів, система повітряного підвісу пневматичної амортизації може збільшувати або зменшувати висоту шасі залежно від хвилеподібності дороги, дозволяючи автомобілю адаптуватися до потреб водіння в умовах різноманітність дорожніх умов. З цією метою проектування система пневмопідвіски в основному використовується в позашляховиках, які часто їздять у суворих дорожніх умовах, щоб гарантувати, що транспортний засіб може безперешкодно проходити через грязь, забої, пісок тощо. Система повітряної підвіски - це дуже вдосконалена і практична конфігурація, але вона дуже крихка. Через складність структури системи ймовірність та частота виходу з ладу значно вищі, ніж у системи підвіски пружини пружини. Оскільки повітря є "силою приводу" для регулювання висоти корпусу, герметичність демпфера повинна бути покращена, якщо повітря зменшиться. Якщо вібратор просочиться, вся система буде в паралізованому стані. Крім того, якщо висота шасі часто регулюється, це може спричинити локальний перегрів системи повітряного насоса, що значно скоротить термін служби повітряного насоса.
https://www.jonyautoparts.com/
