https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
В даний час основними країнами-виробниками літій-іонних акумуляторів є Японія, Південна Корея та Китай. Серед них Японія та Південна Корея складають майже 70% світового ринку акумуляторних батарей, головним чином через чіткий розподіл праці, меншу кількість адміністративних бар'єрів та можливості системної інтеграції автовиробників та системних інтеграторів набагато вищі, ніж у китайських чисто електричних виробники транспортних засобів.
В останні роки частка нових літій-іонних акумуляторів, що використовуються в нових автомобілях енергетики Китаю, зростає, а ринок літієвих акумуляторів широкий. Відповідно до нового плану розвитку енергетичних транспортних засобів, внутрішні продажі чисто електричних транспортних засобів у 2015 році досягли 500 000, а гібриди становили 30% від усіх продажів транспортних засобів; У 2020 році чистий електромобіль перевищить 5 мільйонів, енергозберігаючі транспортні засоби, представлені гібридами, досягають 75% усіх продажів автомобілів.
2.3 Тенденція розвитку технології літій-іонних батарей
Літій-іонні акумуляторні батареї в основному складаються з чотирьох частин: матеріал позитивного електрода, матеріал негативного електрода, електроліт та роздільник акумуляторів (див. Таблицю 4).
Матеріали катодних літієвих батарей, які в даний час використовуються та розробляються, в основному включають оксид кобальту літію, оксид кобальту літію нікелю, потрійні матеріали кобальту марганцю нікелю, марганат літію типу шпінелі та фосфат заліза літієвого типу. Відповідно до класифікації катодних матеріалів, існує три основні шляхи розвитку літій-іонних акумуляторів: модифікований марганат літію, потрійні матеріали та фосфат заліза літію. В даний час оксид кобальту літію як і раніше залишається основною силою в області малих матеріалів катодного акумуляторного батареї, в основному використовується в традиційних 3C (комп'ютерних, комунікаційних та побутових електронних системах); потрійні матеріали та оксид марганцю літію в основному застосовуються в електроінструменті, електричних велосипедах та електромобілях У Японії та Південній Кореї його технологія як акумуляторної батареї порівняно зріла; Літій фосфат заліза в основному використовується в побутовому полі живлення батареї, а також використовується в накопичувачі енергії базової станції та центру обробки даних, побутових сховищах енергії, зберіганні фотоелектричної енергії вітру та інших полях
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
